Наша компания специализируется на установке качественного ГБО уже более 10 лет. Мы предлагаем полный спектр услуг по установке и обслуживанию ГБО 4-го и 5-го поколений.
Каждый клиент, принявший решение обратиться к нам за помощью, гарантированно получит надежную газовую установку на свой автомобиль с длительным сроком эксплуатации. Также у нас можно приобрести комплектующие к ГБО на выгодных условиях.
Наши мастера регулярно проходят повышение квалификации и изучают нюансы монтажа систем нового поколения для того, чтобы гарантировать вам высокое качество сервиса и безопасную эффективную работу газобаллонного оборудования.
Сервисный центр Rezautogas объявляет акцию: установка 100% итальянского ГБО GFI + документы для регистрации ГБО в ГИБДД всего за 30000 руб. Акция… Читать дальше
Установите ГБО и получите первое ТО в подарок! Установите ГБО и получите первое ТО в подарок! Срок проведения акции с… Читать дальше
Субсидии правительства будут покрывать теперь не 30%, а 60% расходов физлиц и малого бизнеса по переводу автомобилей с бензина на… Читать дальше
Газобаллонным оборудованием или газовой установкой, сокращенно ГБО транспортного средства называются специальные компоненты, детали и механизмы, которые позволяют хранить, а также подавать в силовую установку топливо газообразного вида. Как правило, хранение такого вида топлива осуществляется в баллонах разных форматов, которые размещаются в багажном отделении или под задним бампером автомобиля. В зависимости от вида используемого газообразного топлива и типа двигателей, машины производятся или переделываются в газобаллонные автомобили, которые бывают одно топливные (работают только на газу), 2-ух топливные с независимым питанием силовой установки одним из топлив и 2-ух топливные с одновременной подачей сразу двух видов топлив (газодизели).
Работа ГБО на высоких оборотах никак не отличается от работы на низких. В старых системах, для охлаждения выпускных клапанов применялся переход на бензин на высоких оборотах, для снижения температуры выпускных газов и снижения тепловой нагрузки на головку двигателя. Сегодня системы имеют возможность очень точно настраивать смесь и в таких режимах, что существенно снижается тепловую нагрузку. А полный переход на цифровое управление форсунок с релейного, позволило не переводить полностью на бензин, а лишь делать добавку бензина 15-20%, чего достаточно для безопасной работы системы в целом.
На данный момент практически все автомобили можно перевести на газ, за редким исключением: автомобили с карбюраторным, эжектроным, инжекторным двигателем, а так же автомобили с непосредственным впрыском TSI, TFSI, GDI, FSE. Относительно недавно появились системы для перевода дизельных автомобилей в газодизельный режим.
К сожалению, в редких случаях, из-за особенностей конструкции двигателя, например двигатели с пьезофорсунками пока не поддаются переводу на газ.
При правильно установленном и настроенном оборудовании ресурс двигателя не уменьшается – это проверенный факт. 300 тысяч километров пробега он выдерживает без особых проблем. Конечно, нужно учитывать, что через каждые 15-20 тысяч километров надо проводить обслуживание и при необходимости проводить регулировку, а также чистить форсунки.
Положительные стороны ГБО для мотора:
1. Ресурс не только не уменьшается, но даже увеличивается – примерно на 30%, а это немало.
2. Газовая смесь в камере сгорания распределяется равномернее, и сгорает более плавно и полностью, что снижает нагрузку на детали цилиндров.
3. В газовой смеси нет никаких примесей, которые могли бы образовывать твердые частицы после сгорания. Поэтому износ поршней и цилиндров гораздо меньше.
4. В не образуется нагара, так как температура сгорания газа выше, чем у бензина и дизельного топлива, и вывод продуктов сгорания происходит эффективнее.
5. Масло, имеющееся на стенках цилиндра, бензином разжижается и смывается. Газ на него не воздействует, и смазка не страдает.
6. Газовое топливо значительно экологичнее, так как не имеет в составе тяжелых элементов. Лучше в этом плане только водород.
Основные преимущества газобаллонных автомобилей.
- экономичность. Газ стоит в два раза дешевле бензина и для автомобилистов, которым приходится много ездить, его выгода очевидна;
- параллельное использование двух видов топлива: газа и бензина;
- двигатель на газе работает стабильнее и тише сравнительно с бензином;
- двигатели, работающие на газу, имеют больший ресурс, износ деталей двигателя с ГБО меньше на 30-45% по сравнению с бензиновым агрегатом;
- моторное масло в двигателе после работы на газе чище, дольше сохраняется его вязкость и увеличивается срок службы от замены до замены на 30-40%;
- ресурс свечей увеличивается до 40%;
- использование газа снижает уровень выбросов в атмосферу. Газ экологичнее неэтилированного бензина минимум в 3 раза. Минимальное содержание в выхлопах оксида углерода и формальдегидов экологично и безвредно для здоровья.
Основные недостатки газобаллонных автомобилей.
- На газе проявляется снижение мощности, которое вызвано тем, что скорость горения у газа меньше, чем у бензина. Мощность автомобиля падает до 15 %, особенно это заметно при интенсивном разгоне;
- переоборудование приводит к необходимости последующего дополнительного сервиса системы питания газом, который нужно проводить регулярно;
- интервал планового технического обслуживания автомобиля с ГБО однозначно сокращается до 10000-15000 км;
- запуск двигателя в зимний период необходимо проводить на бензине, на газ можно переходить, когда ДВС прогреется до 50 градусов;
- газовое оборудование отнимает полезное пространство в багажном отсеке;
- газовое оборудование необходимо регистрировать документально в соответствующих службах. Для регистрации ГБО в ГИБДД нужно предъявлять специальный сертификат и лицензию на право заниматься работами по установке такого газового оборудования. Самостоятельные вмешательства в конструкцию автомобиля недопустимы.
Понедельник | 9:00 — 17:00 |
Вторник | 9:00 — 17:00 |
Среда | 9:00 — 17:00 |
Четверг | 9:00 — 17:00 |
Пятница | Закрыто |
Суббота | 9:00 — 17:00 |
Воскресенье | 9:00 — 12:00 |